Nuestras Actividades de Formación Permanente

Actividad de capacitación en la academia El Pentágono de Bogotá, hoy 15 de junio de 2018.

Corte Constitucional Define Cuándo Se Pueden Pedir Videos

El alto tribunal dijo que la información en cámaras en el domicilio de una persona es privada.

La Corte Constitucional fijó los parámetros que se deben tener en cuenta para pedir y entregar videos grabados por cámaras de seguridad. Dijo que la información grabada en cámaras instaladas en el domicilio de una persona es “indiscutiblemente privada”, a menos que se trate de vigilancia por una orden judicial.

Lo mismo ocurre con los equipos de vigilancia instalados en establecimientos privados que son abiertos al público como centros comerciales, establecimientos turísticos o de comercio, etc., lo que implica que sólo se podría acceder a esos videos a través de una orden judicial.

Según la corte, esas cámaras “continuamente están registrando información de las personas que frecuentan este tipo de lugares”, lo que hace que se deba proteger su intimidad. 

Algo distinto ocurre con los dispositivos de seguridad instalados en establecimientos o instituciones públicas, “ya que están captando imágenes en un lugar abierto”, por lo cual sus videos sí son accesibles.

[La declaración de la corte se dio al rechazar una tutela que presentó una mujer para obtener los videos de la Sociedad Ecotermales San Vicente S. A. de Santa Rosa de Cabal, pues su padre murió tras asistir a ese sitio turístico en julio del año pasado. La interesada afirmó que quería ver los videos porque su padre se encontraba en los termales cuando “sufrió un accidente en circunstancias extrañas”, que llevó a su muerte seis días después. Dijo que el 7 de julio de 2017 pidió una copia a los termales porque en el hospital requerían conocer con precisión el tiempo que el señor estuvo en las aguas, y el 11 de julio le respondieron negativamente ya que “los videos muestran datos sensibles en donde están menores de edad y la ley de protección de datos les impide su compulsa”. La corte le dio la razón a la empresa y aseguró que la información de esos videos es privada porque “tiene información personal de niños, niñas y adolescentes en vestido de baño que se recrean en la piscina y, por consiguiente, sólo puede ser obtenida y ofrecida por orden de autoridad judicial”.]

Lo dicho debe conducir a los administradores de los establecimientos en donde prestamos servicios de vigilancia y en donde existen sistemas de circuito cerrado de televisión a ser más prudentes en la entrega de esta clase de evidencias a los particulares. Por supuesto, se deben respetar las órdenes judiciales y la institución de la cadena de custodia pero no hay que acceder a la petición de cualquiera para cualquier propósito.

Las Antenas Base y los Celulares son Dañosos

El desarrollo científico y tecnológico nos ha llevado a una situación en extremo peligrosa.

No cabe duda de que en la actualidad una de las principales amenazas para la salud es la electrocontaminación producida por la misma sociedad.

La contaminación electromagnética no ionizante de origen tecnológico es especialmente perniciosa porque escapa a la percepción de los sentidos y esta circunstancia fomenta una actitud inconsciente en lo que tiene que ver con la protección personal.

Con todo, la naturaleza de la contaminación es tal que no hay lugar en dónde esconderse. Además, dado el tiempo escaso durante el cual nos hemos expuesto a ella no tenemos ninguna inmunidad evolutiva ni contra los efectos nocivos que en forma directa pudiera tener sobre nuestros cuerpos, ni contra las posibles interferencias en los procesos electromagnéticos naturales de los que depende la homeostasis o conjunto de fenómenos de autorregulación conducentes al mantenimiento de una relativa constancia en la composición y las propiedades del medio interno de un organismo.

Es un hecho que las radiaciones electromagnéticas están relacionadas con el cáncer, las patologías del sistema nervioso, del hígado y de las glándulas de secreción interna, las muertes súbitas de los lactantes y el aborto.

La preocupación de la gente no es infundada y la ironía de la situación actual respecto a las antenas o estaciones base y los teléfonos celulares o móviles es que las directrices de seguridad existentes proporcionan mayor protección a la instrumentación electrónica que a los humanos, una paradoja que patentiza cómo las cosas valen hoy más que las personas.

¿Suites Hoteleras en Conjuntos Residenciales?

La conversión de las unidades de vivienda tradicionales (casas o apartamentos) en suites que se rentan por períodos variables de tiempo a desconocidos, generalmente viajeros internacionales, plantea riesgos importantes para los vecinos de un determinado entorno habitacional.

En la mayoría de casos las transacciones de estos negocios se desarrollan online a través de plataformas alojadas en la red como Airbnb. En ellas basta con crear una cuenta gratuita para reservar alojamientos o para ofrecerlos.

Estos sistemas se basan en la presentación global y sin cortapisas de productos y servicios y explicitan en la forma más pura y dura la libertad de competencia, pero es un hecho que están dañando la hotelería tradicional especializada así como Uber lesiona a los taxistas en nuestro país y en el resto del mundo.

En estas plataformas no hay limitaciones de ninguna índole y todo gira alrededor de la supuesta confianza que genera el contacto libre entre oferentes y consumidores y en un sistema de calificaciones de calidad que dan los usuarios y que fortalece la credibilidad o reputación de los pequeños empresarios. Son los mismos presupuestos de Mercado Libre y de Uber pero llevados al mundo del turismo o de la hotelería.

Sin embargo, hemos visto ya cómo estas modalidades en apariencia tan seductoras se prestan para engaños, intrusiones y robos y cómo se enrarece con situaciones de escándalo el ambiente de las copropiedades antes dedicadas sólo a la vivienda de propietarios y arrendatarios, generalmente familias de costumbres sanas.

Nuestra conclusión es que no se deben favorecer estas prácticas y menos aún comprometer a los vigilantes en la entrega de los inmuebles (o de sus llaves e implementos), en el cuidado especial de aquéllos o en el cuidado específico de los huéspedes.

Los Frentes de Seguridad, ¿Qué Son?

En ocasiones las comunidades se proponen crear frentes de seguridad pero desconocen aspectos centrales para hacer realidad su proyecto. 

En seguida aparecen algunas notas importantes sobre la materia.

1. Qué es Seguridad

En general, es la ausencia de peligro o riesgo. Es la sensación de total confianza que se tiene en algo o alguien.

2. Qués es Inseguridad

En sentido contrario, es la fatal de seguridad o la percepción de zozobra por incremento de las actividades delictivas.

3. Manifestaciones de Inseguridad

Como ejemplos: "fleteos", asaltos o atracos callejeros, "llamadas millonarias", "raponazos", intrusiones y robos varios de comercios y residencias.

También, presencia de vendedores ambulantes, obreros y transeúntes ociosos.

4. Qué es un Frente de Seguridad

Es una organización cívica constituida por los vecinos de un sector urbano o rural que busca elevar los niveles de protección y tranquilidad de los integrantes facilitando los canales de comunicación y coordinación con las autoridades de policía y los organismos de socorro.

5. Qué No es un Frente de Seguridad

No es una organización parapolicial ni paramilitar, ni tampoco un ente constituido con la meta de ejercer justicia por mano propia o por fuera de los parámetros legales.

6. A Quién le Corresponde el Liderazgo del Frente de Seguridad

A la policía, pero la iniciativa puede surgir de cualquier parte interesada.

7. Quiénes Pueden Formar Parte del Frente de Seguridad

Los residentes, comerciantes, empleados, empresas de vigilancia, colegios, universidades, instituciones y demás personas de bien naturales y jurídicas a quienes les interese la seguridad de un sector y, por supuesto, la policía.

8. Valores Inspiradores del Frente de Seguridad

Los del "buen vecino": civismo, respeto y tolerancia, y cooperación y colaboración con las autoridades.

9. Mecanismos de Acción

. Sensibilización de los vecinos a través de comunicados y reuniones

. Recopilación de información útil

. Conformación de un "árbol de comunicaciones"

. Creación de nexos "obligantes" con la policía

. Adquisición de medios de comunicación propios (radios, teléfonos celulares y Avantel) o de circuitos cerrados de televisión y, sólo en algunos casos, contratación de servicios de vigilancia privada.

Si Va a Viajar, Tenga En Cuenta

Si va a viajar, tenga en cuenta:

1. Kit de carretera:

Asegúrese de que contiene los siguientes elementos: una cruceta, un gato, dos señales en material reflectivo, un botiquín de primeros auxilios, un extintor, una linterna y dos tacos.

2. Revise su vehículo:

Confirme los niveles de aceite y líquido refrigerante, el funcionamiento de los frenos, el estado de las llantas y que todas las luces funcionen correctamente.       

3. Documentos que debe portar:

Cédula y licencia de conducción, tarjeta de propiedad del vehículo, certificado de revisión técnico-mecánica vigente (si aplica) y seguro obligatorio de accidentes de tránsito.       

Evite contratiempos, respete las señales de tránsito y los límites establecidos por la ley.

Otras Recomendaciones Para Semana Santa

Viajar en semana santa puede resultar edificante y divertido, pero hay que tener en cuenta las siguientes recomendaciones aparte de las relacionadas con la casa y la empresa:

1. Revise el estado del vehículo: Que esté sincronizado, que funcionen correctamente los frenos y los cinturones de seguridad, que los vidrios no estén dañados y que se halle en buen estado mecánico. A propósito, la revisión técnicomecánica y de gases se inicia a partir del sexto año de haber salido el automóvil del concesionario, se debe efectuar en adelante cada año y es requisito sine qua non para tramitar el SOAT.

2. Asegúrese de tener al día el SOAT: En caso de accidentes de tránsito el SOAT ampara a quienes se lesionen físicamente. Por ello transitar sin tenerlo al día, además de ser de altísimo riesgo, acarrea una multa de 30 salarios mínimos y la inmovilización del vehículo, sin contar con que en caso de accidente el responsable tendría que asumir los gastos por servicios médicos de emergencia.

3. Importancia del seguro “todo riesgo”: Aunque no es obligatorio, es clave tener un seguro “todo riesgo” para vehículos que asista en carretera en caso de daños diferentes a accidente. Su alcance depende de lo acordado con la aseguradora a título de cobertura. Es posible incluir en la póliza desde la cobertura total o parcial en caso de hurto hasta otros servicios adicionales como la asistencia de un conductor elegido o la sustitución.

4. El “kit” de carretera: El “kit” de carretera debe cumplir lo establecido por el artículo 30 de la Ley 769 de 2002 y no llevarlo completo o tenerlo pero en mal estado puede acarrear una multa de 8 salarios mínimos.

5. Muy importante: Conviene cerciorarse de estar en un estado de salud óptimo, dormir y comer bien, no consumir alcohol ni drogas enervantes, mantenerse hidratado, planear el viaje, llevar la documentación personal y la del carro, siempre tener un plan b en cuanto a vías alternas, tener a la mano los contactos de emergencia y llevar dinero en cantidad suficiente. Además, hay que evitar violar la ley y convertirse en un transgresor. Para esto, lo primero es conocer bien el código de tránsito.

Precauciones en Semana Santa

La semana santa, que este año 2018 de extiende desde el 26 hasta el 30 de marzo, representa un período de mayor riesgo para los entornos residenciales en donde prestamos servicios de vigilancia pues generalmente las familias salen de paseo en forma por completo desapercibida y cometen ciertas imprudencias que facilitan el acceso de los delincuentes a las unidades de vivienda. Al respecto, rogamos tomar las medidas de autocuidado y precaución que recomendamos en varias "entradas" de nuestro blog.

Pautas Sobre los Uniformes de Nuestros Guardas

Un uniforme es un conjunto estandarizado de ropa que usan todos los miembros de una organización mientras participan en las actividades de ésta. El uniforme no es mero vestuario: diferencia, distingue, imprime carácter y transmite imagen y valores  

1. Todas las empresas y cooperativas de nuestro sector deben registrar y depositar en la Superintendencia de Vigilancia y Seguridad Privada los uniformes de sus guardas. Ésta es una obligación ineludible y bajo sanciones, que acata, por supuesto, Salvaguardar Ltda.

2. De lo anterior se desprende que no hay libertad absoluta en la materia sino el compromiso de índole legal para cada organización de usar y hacer usar por parte de sus guardas los uniformes acreditados.

3. Salvaguardar Ltda tiene tres uniformes: uno femenino y dos masculinos.

3.1. El femenino comprende chaqueta azul, blusa o camisa gris, pantalón azul, moño o corbata azul y zapatos negros bajos de cuero.

3.2. Los dos uniformes masculinos tienen finalidades y características distintas y se usan para ambientes diferentes.

3.2.1. Para lugares abiertos o expuestos a la intemperie o en donde se requiera desarrollar gran actividad física y se tenga poco contacto con los usuarios -como fincas, lotes, obras y depósitos- se usa el uniforme de overol azul, chaqueta azul, gorra (goliana o cachucha) azul y botas negras de cuero.

3.2.2. Para lugares cerrados o no expuestos a la intemperie o en donde no se requiera desarrollar gran actividad física y se tenga contacto intenso con los usuarios -como establecimientos educativos, edificios de oficinas, empresas y conjuntos residenciales- se usa el uniforme de camisa azul, pantalón gris, chaqueta azul, corbata gris, kepis azul y zapatos negros de cuero. Hoy, es el que más usamos por la naturaleza y nivel de la mayoría de nuestros contratantes.

4. Por razones estéticas y disciplinarias apenas obvias no se permite entremezclar los componentes (ejemplo: cambiar el kepis por la gorra); tampoco usar aditamentos o adornos (ejemplos: bufandas, pasamontañas, gorros, peluches, botones o escudos, etc.).

5. Los clientes y usuarios carecen de facultades para cambiar los uniformes a su antojo. Esto forma parte de nuestro marco legal, de nuestra autonomía administrativa y de nuestra función como empleadores.

6. Salvo prescripción médica expresa, el uniforme es mandatorio para todos los guardas, fijos o recorredores, de día o de noche, entre semana o durante el fin de semana, etc..

7. Los coordinadores y supervisores deben informar a Operaciones y Recursos Humanos si ocurren inconsistencias en la materia (para solucionarlas) y presentar informes disciplinarios a los colaboradores que infrinjan las normas.

Departamento de Seguridad

Conducción de Vehículos Blindados

Los carros blindados son vehículos provistos con materiales adicionales de protección y con capacidad para resistir las agresiones de mejor manera.

Los de mayor nivel son verdaderas máquinas de guerra que se pueden usar como armas defensivas y ofensivas para repeler un ataque y resistir al uso de dispositivos militares.

El concepto de carro blindado proviene del ambiente militar y ha evolucionado dinámicamente debido al descubrimiento y uso de nuevos materiales más livianos y resistentes.

Hoy, es posible blindar inclusive un vehículo popular o de gama baja para que sus pasajeros disfruten de un nivel extra de seguridad.

En Colombia, debido a nuestra convulsionada historia reciente, se ofrecen servicios de blindaje de nivel mundial. Tenemos excelentes expertos y asesores y fábricas que no desmerecen en comparación con las más reputadas de EUA y Europa. 

En todo caso, el blindaje de un carro más que un lujo es una necesidad que responde a una evaluación de riesgo del propietario.

Las empresas del ramo ofrecen varios niveles de protección tras cotejar las eventualidades a las están expuestos los interesados.

El primer grado de blindaje es el blindaje nivel dos. Es el conocido como "antiatraco" o "antivandalismo", ideal para evitar al máximo robos de objetos dejados en el interior, el hurto mismo del automóvil o algunas situaciones de riesgo moderado. Soporta armas de hasta nueve mms y sus vidrios son de unos 19 mms de espesor. Para usar este tipo de blindaje en un automotor no se requiere autorización previa de la Superintendencia de Vigilancia y Seguridad Privada como sí lo requieren todos los niveles superiores. Es de venta libre.

Luego viene el blindaje nivel tres que soporta ataques con armas cortas, hasta Mágnum 44. El espesor de sus vidrios puede ser entre 21 y 26 mms.

En el tope de la escala están los blindajes de nivel cuatro y nivel cinco, diseñados para resistir y evadir ataques con armas como fusiles y con espesores en los vidrios entre 40 y 55 mms.

En los blindajes de mayor nivel se requiere una capacitación especial para los conductores pues ellos deben conocer la forma en que se pueden comportar los diferentes sistemas al llevar un peso mayor al que se tiene como norma de fábrica. Además, el blindado exige una preparación para su control un poco más afinada que la que el carro necesita en sus condiciones normales de serie.

Contrario a lo que se cree, los blindados no quedan tan pesados como para que se vuelvan inmanejables. Claro, existe un peso adicional, pero se están usando materiales livianos con resistencia y flexibilidad sorprendentes a los impactos y las explosiones.

El más mencionado y difundido de estos materiales es el kevlar, que en su versión europea se llama Twaron. Este material tiene un punto de flama alto. Es casi una pared contra fuego, aunque la humedad lo ataca con relativa facilidad. Otro es el Dyneema, que no tiene un punto de flama tan alto pero sí resiste mucho la humedad. También se utilizan aceros balísticos y vidrios laminados multicapas (nunca vidrio templado).

Si conduce un vehículo blindado:

1. ¡Concientícese! Usted no es la excepción. Como cualquier ciudadano, debe respetar las señales de tránsito: deténgase en rojo, movilícese por la derecha, sobrepase por la izquierda, maneje a las velocidades permitidas y use las direccionales y estacionarias. No cometa arbitrariedades ni llame la atención por su estilo de conducción.

2. Capacítese en conducción defensiva y sepa cómo usar los equipos y elementos de los que dispone en su vehículo.

3. Sea prudente y evite siempre los riesgos y peligros. Trate de mantener un perfil bajo. 

4. No participe en carreras ni rete o pelee con nadie.

5. No abra innecesariamente las puertas, no baje las ventanas y no corra el "sunroof".

6. Una vez inicie la marcha, mejor no se detenga hasta llegar a su destino.

7. No atienda a terceros, no reciba promociones, no realice compras, no dé limosnas y no acepte bebidas ni alimentos.  

8. Use los dispositivos de comunicación para coordinar su llegada a lugar seguro.

9. Evalúe si lo siguen en motonetas, motocicletas, otros automóviles y aún a pie o en bicicleta.

10. No se desplace solo cuando haya celebrado negocios o lleve consigo dinero, armas, joyas o artículos valiosos.

11. En caso de emergencia use la sirena y los medios de comunicación para pedir auxilio.
12. Como los disparos repetidos sobre una misma área del blindado pueden causar daños importantes evite quedarse estático si es agredido con armas de fuego.
13. Por el mero hecho de que un carro sea blindado no es apto para trasladar grandes sumas de dinero o artículos de muy alto valor como joyas u obras de arte. Para esto existen las compañías transportadoras de valores y los servicios de acompañamiento de la policía.
14. Apóyese en las aplicaciones de Internet que facilitan evadir los atascos. Escoja siempre las vías expeditas pero nunca siga la misma ruta. Evite ser predecible.
15. Manténgase enterado sobre los hechos públicos y las noticias de actualidad. Sepa si hay asonadas, accidentes o cualquier circunstancia o condición que afecte sus desplazamientos. 

Recomendaciones Ante Modalidades Delictivas Frecuentes en Bogotá

Debido a una serie de factores diversos los asaltos a los residentes en conjuntos de alto estrato, sobre todo cuando ingresan en solitario a bordo de vehículos a los garajes o parqueaderos privados, se han vuelto cada vez más frecuentes en Bogotá. 

En las acciones de los delincuentes, que apuntan al despojo de los bienes valiosos que llevan las víctimas (relojes, joyas, teléfonos celulares y dinero) o inclusive al robo de los carros (algunos blindados), participan motocicletas, automóviles y personas a pie.

Ante este fenómeno, que ya está siendo tratado por las autoridades administrativas y de policía, formulamos las siguientes recomendaciones:

1. Las administraciones deben concientizar a los residentes para que al llegar a las instalaciones revisen que no los vengan siguiendo, mantengan cerradas las puertas y ventanas de sus vehículos, no atiendan a extraños que se les acerquen y para que al ubicarse en las noches al comienzo de las rampas apaguen las luces con el propósito de no deslumbrar las cámaras y permitir que los guardas porteros los capten con mayor facilidad. También para que en las noches y/o después de realizar compras, transacciones bancarias y negocios no circulen en solitario sino acompañados. 

2. En algunos edificios del norte de la ciudad se viene usando con éxito un sistema de timbre inalámbrico disponible en el mercado que alerta a los guardas porteros sobre la llegada de los residentes a bordo de sus vehículos, quienes obturan los mandos a distancia que llevan consigo al acercarse. Estos son pequeños controles inalámbricos portátiles similares a los de las alarmas contra intrusos. De esta manera el responsable de seguridad del edificio sabe que es inminente la llegada del usuario y está más pendiente para atenderlo de inmediato. No dudamos en presentar esta estrategia como económica y eficaz.  

3. Sin importar que exista vigilancia en la portería, encarecemos adquirir pólizas de seguro “todo riesgo” para el hogar e instalar alarmas independientes contra intrusos en cada apartamento. Estos sistemas deberían ser monitoreados a distancia por empresas idóneas que presten servicio de reacción inmediata en emergencias.

4. Los carros de los residentes, que deben estar asegurados contra "todo riesgo" no deben dejarse en los estacionamientos externos sino en los subterráneos. Fuera de los edificios las medidas de protección prácticamente no existen. Mientras los vehículos permanecen en la copropiedad también deben tener activadas sus alarmas.

5. Es muy importante tomar precauciones extremas con el personal doméstico y realizar a estos colaboradores visitas domiciliarias y pruebas de polígrafo. La requisa de pertenencias no debería despertar prevenciones de ninguna clase. 

6. Con asesoría técnica especializada, revisar las luminarias externas y preferir el sistema led por economía y durabilidad. Las luminarias deben ir provistas de sensores de movimiento.

7. Puede conformarse un frente de seguridad con las instituciones y los edificios cercanos. El primer paso es elaborar un “árbol de comunicaciones” de todas las partes. Esto debe liderarlo la policía responsable del sector.